¿Necesita ayuda para resolver un problema con el equipo?
Southworth está aquí para brindarle el soporte que necesita. Antes de comunicarse con el servicio técnico, puede que desee probar primero nuestra guía de resolución de problemas para saber si hay información disponible sobre una solución. Ingrese el nombre de un producto o seleccione una categoría de equipo a continuación para explorar problemas comunes y soluciones.
Inclinadores de contenedores
La unidad no baja
Inclinadores de contenedores portátiles: modelos PTU2 y PTU4
Posibles causas
Mira esto
Es posible que la válvula de bajada no esté energizada
Asegúrese de que la bobina esté energizada cuando se presione el botón de la válvula descendente.
Asegúrese de que la válvula de bajada se esté moviendo y permitiendo que el aceite regrese al tanque. No la quite cuando esté bajo presión.
Verifique que no haya nada que obstruya el descenso de la unidad.
La unidad se eleva pero no sostiene la carga.
Inclinadores de contenedores portátiles: modelos PTU2 y PTU4
Posibles causas
Mira esto
La bobina de la válvula descendente está energizada
Asegúrese de que la bobina de la válvula de descenso no esté recibiendo energía cuando se presione el botón de ascenso. Verifique que no haya voltajes dispersos en la bobina de la válvula de descenso que impidan que se cierre por completo. Verifique el cableado.
Asegúrese de que no haya residuos que mantengan abierto el émbolo de la válvula descendente.
Cilindro con fugas
Revise la línea de ventilación para ver si hay señales de aceite.
La plataforma inclinable no se eleva
Inclinadores de contenedores portátiles: modelos PTU2 y PTU4
Posibles causas
C¡Diablos! Esto
La batería necesita cargarse
Verifique el nivel de voltaje de la batería.
Verifique que el cargador emita 12 voltios.
Verifique que se alcancen los 12 voltios en el motor y en el relé del motor.
Compruebe que el cargador esté funcionando correctamente.
El peso de la carga es demasiado pesado
Asegúrese de que el peso real de la carga sea igual o inferior al máximo permitido.
Unidad con poco aceite
Dentro del tanque, asegúrese de que el aceite esté lleno hasta el codo en el tubo de llenado.
Ventilación del tanque tapada
Asegúrese de que el tapón sólido no esté en lugar del tapón de ventilación.
Filtro de aspiración obstruido
Retire y limpie el filtro de succión
Fusible(s) fundido(s)
Verifique el fusible en línea de 3 amperios, el fusible de alimentación de control y el fusible del motor principal de 150 amperios.
Relé de arranque del motor haciendo clic
Verifique que el relé no tenga daños ni conexiones sueltas y verifique que la batería esté completamente cargada.
La bobina de la válvula descendente está energizada
Asegúrese de que la bobina de la válvula de descenso no esté recibiendo energía cuando se presione el botón de ascenso. Verifique que no haya voltajes dispersos en la bobina de la válvula de descenso que impidan que se cierre por completo. Verifique el cableado.
Mesas elevadoras
El ascensor no baja
Causa posible
Mira esto
La válvula de bajada puede estar energizada
Compruebe el solenoide en la válvula con un voltímetro.
El control de flujo necesita ajuste
Ajuste el control de flujo según sea necesario.
El ascensor no sube
Causa posible
Mira esto
El peso de la carga es demasiado pesado
Asegúrese de que el peso real de la carga sea igual o inferior al máximo permitido.
El motor no funciona
Verifique el interruptor de desconexión principal, los fusibles y el cableado del motor. Se debe suministrar un disyuntor designado de 20 amperios para 110 V.
Nivel de aceite hidráulico bajo
Cuando el elevador se eleva lo máximo posible, el nivel de aceite debe estar a 3/4″ del fondo del tanque. Cuando el elevador está abajo, a 3/4″ de la parte superior.
El ascensor ha alcanzado su límite superior
Es posible que sea necesario ajustar el interruptor de límite superior.
El motor puede ser “monofásico”
Si el motor zumba pero no gira, verifique el cableado del motor y los fusibles de línea.
Voltaje del motor demasiado bajo
La tensión de alimentación debe ser +/- 10% de la nominal en los terminales del motor.
Ventilación del tanque tapada
Si se suministra, retire el tapón sólido del tanque e inserte el tapón de ventilación.
Filtro de aspiración obstruido
Limpie el filtro de succión como se describe en el mantenimiento periódico.
Fuga de vacío en la línea de succión
Verifique todos los accesorios en la línea de succión.
Válvula de bajadaPuede estar energizado
Asegúrese de que la bobina de la válvula de descenso no esté recibiendo energía cuando se presione el botón de ascenso. Verifique que no haya voltajes dispersos en la bobina de la válvula de descenso que impidan que se cierre por completo. Verifique el cableado.
Falta acoplamiento
Asegúrese de que no haya residuos que mantengan abierto el émbolo de la válvula descendente.
El ascensor no se sostiene
Causa posible
Mira esto
La válvula de bajada puede tener fugas
Retire la válvula de bajada e inspecciónela para ver si hay residuos que puedan impedir que se cierre.
La válvula de bajada puede estar energizada
Asegúrese de que la bobina de la válvula de descenso no esté recibiendo energía cuando se presione el botón de ascenso. Verifique que no haya voltajes dispersos en la bobina de la válvula de descenso que impidan que se cierre por completo. Verifique el cableado.
El cilindro puede tener fugas
Verifique si hay aceite en el cilindro en la línea de ventilación.
Equipo de manejo de palets
Desgaste en la parte inferior del plato giratorio
PalletPal 360
Causa posible
Mira esto
Esta es una condición normal causada por el endurecimiento del metal.
No es necesaria ninguna reparación.
Ruido excesivo cuando el anillo giratorio está girando
PalletPal 360
Causa posible
Mira esto
Desgaste excesivo o falta de lubricación en los cojinetes debajo del plato giratorio
Retire el plato giratorio y reemplace los cojinetes.
La parte superior del ascensor rebota
PalletPal 360
Causa posible
Mira esto
Amortiguador dañado
Compruebe si hay fugas o abolladuras. Reemplace si es necesario.
La parte superior del elevador gira hacia mí y se aleja de mí por sí sola
PalletPal 360
Causa posible
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El marco de la unidad no está nivelado
Mueva la unidad a una superficie nivelada o instale las patas de ajuste opcionales para nivelar el marco de la base.
El ascensor baja demasiado fuerte y demasiado tarde
PalletPal 360
Causa posible
Mira esto
Los resortes pueden ser demasiado fuertes
Verifique las clasificaciones de los resortes.
El ascensor baja demasiado fácilmente y demasiado pronto
PalletPal 360
Causa posible
Mira esto
Los resortes pueden ser demasiado débiles
Verifique las clasificaciones de los resortes.
El ascensor baja demasiado lentamente
PalletPal Roll-On (todos los modelos ROLL-C)
Causa posible
Mira esto
Es posible que la válvula descendente no esté completamente abierta o esté atascada cerrada
Retire la válvula de descenso y límpiela.
Es posible que sea necesario ajustar el control de flujo
Ajuste el control de flujo según sea necesario.
El ascensor sube demasiado lentamente
PalletPal Roll-On (todos los modelos ROLL-C)
Causa posible
Mira esto
Baja tensión
Verifique el voltaje en el motor para asegurarse de que se suministra el voltaje adecuado.
Material extraño que obstruye el filtro de succión, la tapa del respiradero o la línea de presión
Retire los componentes necesarios y límpielos.
Falta de aceite que provoca el sobrecalentamiento de la bomba
Verifique el nivel de aceite y la viscosidad del aceite.
El ascensor no baja
PalletPal Roll-On (todos los modelos ROLL-C)
Causa posible
Mira esto
La válvula de bajada puede estar desenergizada
Compruebe el solenoide de la válvula con un voltímetro.
El control de flujo necesita ajuste
Ajuste el control de flujo según sea necesario.
El ascensor no se sostiene o se desvía hacia abajo
PalletPal Roll-On (todos los modelos ROLL-C)
Causa posible
Mira esto
La válvula de bajada puede tener fugas
Retire la válvula de bajada e inspecciónela para ver si hay residuos que puedan impedir que se cierre.
La válvula de bajada puede estar energizada
Asegúrese de que la bobina de la válvula de descenso no esté recibiendo energía cuando se presione el botón de ascenso. Verifique que no haya voltajes dispersos en la bobina de la válvula de descenso que impidan que se cierre por completo. Verifique el cableado.
El cilindro puede tener fugas
Verifique si hay aceite en el cilindro en la línea de ventilación.
El ascensor no sube ni se mueve hacia arriba
PalletPal Roll-On (Todos los modelos ROLL-C)
Causa posible
Mira esto
Reflector bloqueado
Verifique que nada bloquee el reflector o los fotocélulas.
El peso de la carga es demasiado pesado
Asegúrese de que el peso real de la carga sea igual o inferior al máximo permitido.
Nivel de aceite hidráulico bajo
Cuando el elevador se eleva lo máximo posible, el nivel de aceite debe estar a 3/4″ del fondo del tanque. Cuando el elevador está abajo, a 3/4″ de la parte superior.
El ascensor alcanzó el límite superior
Es posible que sea necesario ajustar el interruptor de límite superior.
El motor puede ser “monofásico”
Si el motor zumba pero no gira, revise el cableado del motor y los fusibles de línea.
Voltaje del motor demasiado bajo
La tensión de alimentación debe ser +/- 10% de la nominal en los terminales del motor.
Ventilación del tanque tapada
Si se suministra, retire el tapón sólido del tanque e inserte el tapón de ventilación.
Filtro de aspiración obstruido
Limpie el filtro de succión como se describe en el mantenimiento periódico.
Fuga de vacío en la línea de succión
Verifique todos los accesorios en la línea de succión.
La válvula de bajada puede estar energizada
Verifique el cableado de la válvula descendente y el solenoide de la válvula.
Manipuladores de rollos + volteadores
El inclinador baja demasiado lentamente
volcadores
Causa posible
Mira esto
Es posible que la válvula descendente no esté completamente abierta o esté atascada cerrada
Retire la válvula de descenso y límpiela.
Es posible que sea necesario ajustar el control de flujo.
Ajuste el control de flujo según sea necesario.
El inclinador se eleva demasiado lentamente
volcadores
Causa posible
Mira esto
Baja tensión
Verifique el voltaje en el motor para asegurarse de que se suministra el voltaje adecuado.
Material extraño que obstruye el filtro de succión, la tapa del respiradero o la línea de presión
Retire los componentes necesarios y límpielos.
La bomba puede estar sobrecalentándose debido a falta de aceite.
Verifique el nivel de aceite y la viscosidad del aceite.
El inclinador no baja
volcadores
Posibles causas
Mira esto
La válvula de bajada puede estar desenergizada.
Compruebe el solenoide en la válvula con un voltímetro.
El control de flujo necesita ajuste
Ajuste el control de flujo según sea necesario.
El inclinador no sostiene la carga
volcadores
Causa posible
Mira esto
La válvula de bajada puede tener fugas
Retire la válvula de bajada e inspecciónela para ver si hay residuos que puedan impedir que se cierre.
La válvula de bajada puede estar energizada
Asegúrese de que la bobina de la válvula de descenso no esté recibiendo energía cuando se presione el botón de ascenso. Verifique que no haya voltajes dispersos en la bobina de la válvula de descenso que impidan que se cierre por completo. Verifique el cableado.
El cilindro puede tener fugas
Verifique si hay aceite en el cilindro en la línea de ventilación.
El inclinador no se eleva ni se desplaza hacia arriba
volcadores
Causa posible
Mira esto
El peso de la carga es demasiado pesado
Asegúrese de que el peso real de la carga sea igual o inferior al máximo permitido.
El motor no funciona
Verifique el interruptor de desconexión principal, los fusibles y el cableado del motor. Se debe suministrar un disyuntor exclusivo de 20 amperios para motores monofásicos de 115 V y 1 caballo de fuerza.
Nivel de aceite hidráulico bajo
Cuando la unidad se eleva lo más posible, el nivel de aceite debe estar a 3/4″ del fondo del tanque. Cuando el elevador está abajo, a 3/4″ de la parte superior.
La máquina alcanzó el interruptor de límite.
Es posible que sea necesario ajustar el interruptor de límite.
“Monofásico” del motor
Si el motor zumba pero no gira, verifique el cableado del motor y los fusibles de línea.
Voltaje del motor demasiado bajo
La tensión de alimentación debe ser +/- 10% de la nominal en los terminales del motor.
Ventilación del tanque tapada
Si se suministra, retire el tapón sólido del tanque e inserte el tapón de ventilación.
Filtro de aspiración obstruido
Limpie el filtro de succión como se describe en el mantenimiento periódico.
Fuga de vacío en la línea de succión
Verifique todos los accesorios en la línea de succión.
La válvula de bajada puede estar energizada.
Asegúrese de que la bobina de la válvula de descenso no esté recibiendo energía cuando se presione el botón de ascenso. Verifique que no haya voltajes dispersos en la bobina de la válvula de descenso que impidan que se cierre por completo. Verifique el cableado.
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