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Utilice esta información útil para solucionar problemas con su equipo Southworth. Únicamente encuentre la categoría de su equipo y haga clic en ella para visualizar una lista de problemas comunes y sugerencias para resolverlos. Si no encuentra lo que necesita, no se preocupe, sólo llámenos al 800-743-1000.

Mesas de Elevación – Haga Clic Para Expandir

Todos los elevadores de mesa, que incluye las series LL, LS, DL, LST, LSH, ZLS y LiftMat.

PROBLEMA

POSIBLE CAUSA

REVISAR ESTO

El elevador no se eleva

La carga es demasiado pesada

Revise el peso real de la carga.

 

El motor no funciona

Revise el interruptor de desconexión principal, los fusibles y el cableado del motor. Es necesario proporcionar un disyuntor designado de 20 amperios para 110 V.

 

Bajo nivel de aceite hidráulico

Cuando el elevador está lo más arriba posible, el nivel del aceite debe estar a 0.75 cm (3/4”) del fondo del tanque. Cuando el elevador está abajo, a 0.75 cm (3/4”) desde la parte superior.

 

El elevador ha alcanzado su límite superior

Puede ser necesario ajustar el límite superior.

 

El motor puede estar operando en "una sola fase"

Si el motor suena, pero no gira, revise el cableado y los fusibles de la línea del motor.

 

El voltaje del motor es demasiado bajo

El voltaje del suministro debe ser de +/- 10 % del valor nominal de las terminales del motor.

 

El tanque de ventilación está obstruido

Si se suministró, retire el tapón sólido del tanque, inserte el tapón de ventilación.

 

Filtro de succión atascado

Limpie el filtro de succión como se describió en el mantenimiento periódico.

 

Fuga de vacío en la línea de succión

Revise todas las juntas en la línea de succión.

 

La válvula de descenso puede estar energizada

Revise el cableado hacia la válvula de descenso y el solenoide en la válvula.

 

Cople faltante

Revise para asegurarse de que se haya instalado un cople entre la bomba y el motor.

El elevador no se mantiene en su posición

La válvula de descenso puede tener fugas

Retire la válvula de descenso y busque residuos que pudieran estar evitando que cierre.

 

La válvula de descenso puede estar energizada

Revise el solenoide en la válvula con un voltímetro.

 

El cilindro puede tener fugas.

Revise si hay aceite en el cilindro en la línea de ventilación.

El elevador no baja

La válvula de descenso puede estar desenergizada

Revise el solenoide en la válvula con un voltímetro.

 

El control de flujo requiere ajustes

Ajuste el control de flujo según se necesite.

El elevador sube muy lentamente

El voltaje puede ser bajo

Revise el voltaje en el motor para asegurarse de que se esté suministrando el voltaje apropiado.

 

Material extraño que obstruye el filtro de succión, la tapa del respirador o la línea de presión.

Retire y limpie los componentes necesarios.

 

La bomba puede estarse sobrecalentando por no tener suficiente aceite.

Revise el nivel y la viscosidad del aceite.

El elevador baja muy lentamente

La válvula de descenso puede no estar abierta completamente o
puede haberse atorado en la posición de cerrado.

Retire y limpie la válvula de descenso.

 

El control de flujo puede requerir ajustes

Ajuste el control de flujo según se necesite.

El elevador sube muy lentamente El voltaje puede ser bajo Revise el voltaje en el motor para asegurarse de que se esté suministrando el voltaje apropiado.
  Material extraño que obstruye el filtro de succión, la
tapa del respirador o la línea de presión.
Retire y limpie los componentes necesarios.
  La bomba puede estarse sobrecalentando por no tener suficiente aceite. Revise el nivel y la viscosidad del aceite.
El elevador baja muy lentamente La válvula de descenso puede no estar abierta completamente o puede haberse atorado en la
posición de cerrado.
Retire y limpie la válvula de descenso.
  El control de flujo puede requerir ajustes Ajuste el control de flujo según se necesite.

Cargadoras de Nivel Tipo Roll-On - ROLL-C – Haga Clic Para Expandir

Todos los modelos ROLL-C

PROBLEMA

POSIBLE CAUSA

REVISAR ESTO

El elevador no se eleva

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El reflector está bloqueado Revise para asegurarse de que nada esté bloqueando el reflector o las fotoceldas.

La carga es demasiado pesada

Revise el peso real de la carga.

Bajo nivel de aceite hidráulico

Cuando el elevador está lo más arriba posible, el nivel del aceite debe estar a 0.75 cm (3/4”) del fondo del tanque. Cuando el elevador está abajo, a 0.75 cm (3/4”) desde la parte superior.

El elevador ha alcanzado su límite superior

Puede ser necesario ajustar el límite superior.

El motor puede estar operando en "una sola fase"

Si el motor suena, pero no gira, revise el cableado y los fusibles de la línea del motor.

El voltaje del motor es demasiado bajo

El voltaje del suministro debe ser de +/- 10 % del valor nominal de las terminales del motor.

El tanque de ventilación está obstruido

Si se suministró, retire el tapón sólido del tanque, inserte el tapón de ventilación.

Filtro de succión atascado

Limpie el filtro de succión como se describió en el mantenimiento periódico.

Fuga de vacío en la línea de succión

Revise todas las juntas en la línea de succión.

La válvula de descenso puede estar energizada

Revise el cableado hacia la válvula de descenso y el solenoide en la válvula.

Cople faltante

Revise para asegurarse de que se haya instalado un cople entre la bomba y el motor.

El elevador no se mantiene en su posición

 

 

La válvula de descenso puede tener fugas

Retire la válvula de descenso y busque residuos que pudieran estar evitando que cierre.

La válvula de descenso puede estar energizada

Revise el solenoide en la válvula con un voltímetro.

El cilindro puede tener fugas

Revise si hay aceite en el cilindro en la línea de ventilación.

El elevador no baja

 

La válvula de descenso puede estar desenergizada

Revise el solenoide en la válvula con un voltímetro.

El control de flujo requiere ajustes

Ajuste el control de flujo según se necesite.

El elevador sube muy lentamente

 

 

El voltaje puede ser bajo

Revise el voltaje en el motor para asegurarse de que se esté suministrando el voltaje apropiado.

Material extraño que obstruye el filtro de succión, la tapa del respirador o
la línea de presión.

Retire y limpie los componentes necesarios.

La bomba puede estarse sobrecalentando por no tener suficiente aceite.

Revise el nivel y la viscosidad del aceite.

El elevador baja muy lentamente

 

La válvula de descenso puede no estar abierta completamente
o puede haberse atorado en la posición de cerrado.

Retire y limpie la válvula de descenso.

El control de flujo puede requerir ajustes

Ajuste el control de flujo según se necesite.


Inclinadores Portátiles de Contenedores—Haga Clic Para expandir

Modelos PTU2 y PTU4

PROBLEMA

POSIBLE CAUSA

REVISAR ESTO

La plataforma de inclinación no se eleva

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La batería puede requerir carga Nivel de voltaje de la batería.
¿La salida del cargador es de 12 voltios?
Compruebe que el relé del motor y el motor alcancen los 12 voltios.
El cargador funciona correctamente.

La carga es demasiado pesada

Revise el peso real de la carga.

El aceite de la unidad está bajo

Dentro del tanque, asegúrese de que el aceite está lleno hasta el codo en la tubería de llenado.

El tanque de ventilación puede estar obstruido

Asegúrese de que el conector sólido no esté colocado en el conector de ventilación.

El filtro de succión puede estar atascado

Retire y limpie el filtro de succión.

La válvula de descenso puede estar energizada

Retire la válvula inferior y asegúrese de que no esté energizada cuando oprima el botón superior. Revise el cableado de la válvula inferior.

La unidad se eleva pero no soporta carga

 

La válvula de descenso puede estar energizada

Retire la válvula inferior y asegúrese de que no esté energizada cuando oprima el botón superior. Revise el cableado de la válvula inferior.

Asegúrese de que no hay residuos que mantengan abierto el émbolo de la válvula.
El cilindro puede tener fugas

Revise la línea de ventilación para detectar señales de aceite.

La unidad no baja

 

 

La válvula de descenso puede estar energizada

 

 

Asegúrese de que la bobina esté energizada cuando oprima el botón de la válvula inferior.

Asegúrese de que la válvula inferior se mueva y permita el paso del aceite de vuelta al tanque. No retire cuando esté bajo presión.

Revise que no hay nada atorado que haga que la unidad no baje.

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